圖①：五院科研職員在停止嫦娥六號探測器與運載支架的對接裝置。

五院供圖

圖②：周昌義團隊合影。

受訪者供圖

圖③：王瓊在北京航天飛翔把持中間履行義務。

受訪者供圖

圖④：八院科研職員在文昌航天發射場展開嫦娥六號軌道器正Y側太陽翼裝器前狀況檢討。

八院供圖

6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗預約下訂區域，標志著探月工程嫦娥六號義務獲得美滿勝利。自覺射到前往的53天里，嫦娥六號經過的事況了11個飛翔階段，衝破了月球逆行軌道design與把持、月背智能疾速采樣、月背騰飛上升等要害技巧，初次獲取月背的月球樣品并順遂前往，這是我國扶植航天強國、科技強國獲得的又一標志性結果。

蟾宮再折桂的背后，離不開來自分歧體系科研團隊的合力攻關。日前，本報記者走進相干科研單元，分辨采訪嫦娥六號工程總體團隊、軌道器團隊、探測器團隊、有用載荷分體系周昌義團隊，記載他們矢志立異、砥礪攻關的活潑故事。

——編  者  

探月與航天工程中間嫦娥六號工程總體團隊

晉陞總體design和驗證才能

本報記者  喻思南

嫦娥六號義務包含探測器、火箭、測控等五年夜體系，歷經11個飛翔階段，任務形式復雜、飛控事務密集，一環扣一環，任何一個環節都不克不及有涓滴錯誤。嫦娥包養六號義務副總design師王瓊地點的工程總體團隊，擔任工程的體系論證、總體design和組織實行，同時還要隨時應對能夠呈現的題目。“我們是工程實行的‘光滑劑’，一切任務都是為了保證此次探月義務像緊密儀器一樣運轉。”王瓊說。

嫦娥六號義務起首面對的挑釁是：探測器多年之前曾經生孩子好，顛末持久儲存，可否知足工程請求？對此，工程總體團隊和探測器團隊，配合研討斷定了超期退役、需求調換的部件，對于無需調換的要害部件，停止了嚴厲的壽命驗證任務。

與嫦娥五號義務分歧，嫦娥六號在月背著陸采樣，需求在鵲橋二號中繼星的支撐下展開任務。但是，需求中繼星支撐的目的良多，測控資本若何分配優化，任務法式如何設定，精度可否到達請求？

“必需及早開端全景式剖析，辨認、化解風險。”王瓊回想，在義務開端階段，工程總體團隊就率領各體系，展開了全經過歷程義務鏈剖析，一一分析每個飛翔階段的要害舉措、協同請求和所需資本，實時提收工程計劃。為了研討這一個專題，前后經過的事況了2個月，開了10屢次專題會議。

國際一起配合是嫦娥六號義務的一年夜特點。本次義務搭載了4個國際載荷。國際載荷裝備狀況多、接口和流程復雜，確保國際一起配合項目進度、把持東西的品質風險等困難又擺在團隊眼前。為此，團隊一方面組織明白了國際載荷從裝備交付、集成測試、在軌任務到數據接受與交流的全流程任務計劃，制訂各環節的規范化請求；另一方面樹立結合任務組，實時和諧技巧和治理方面的題目。“國際一起配合伙伴都對本次國際一起配合表現很滿足。”王瓊說。

“我國探月工程獲得勝利，要害在于計劃了一張好的藍圖，并當真細心地將這張藍圖繪究竟。”王瓊表現，將來，團隊既要苦練內功，晉陞工程總體design和驗證才能，又要放眼世界，加大力度國際性嚴重航天工程的組織、治理和和諧才能，為月球探測工作作出更多進獻。

中國航天科技團體八院嫦娥六號軌道器團隊

“空中接力”護送月壤回來

本報記者  劉詩瑤

這場遠赴月球的摸索之旅，嫦娥六號探測器的著陸器、上升器、軌道器、前往器分辨承當著分歧的義務。此中，由中國航天科技團體八院（以下簡稱“八院”）抓總研制的軌道器，在相距38萬公里的地月之間完成月球樣品的“空中接力”。

軌道器既要承載各器進進月球軌道、護送月背采樣，還要在月球軌道停止交會對接與樣品轉移，穩妥地完成月壤樣品的“接受”“裝箱”，并平安將其運回地球。此中的要害環節之一，就是將上升器中裝有月球樣品的容器，轉移到軌道器中的前往艙內。

八院嫦娥六號實驗隊隊長張玉花先容，完成月背采樣后，上升器從月面騰飛，在進進環月軌道后與早已繞月飛翔的軌道器相遇。假如采用載人航天工程中的撞擊式對接，那么僅有軌道器1/5份量的上升器將面對被撞飛的風險。為了確保對接順遂，科研職員決議讓軌道器采用抓捕式對接的方法，經由過程抱爪式對接機構（相似人們手握棍子的舉措，完成兩器的慎密銜接），共同采用連桿棘爪式轉移機構，確保月球樣品容器的靠得住轉移。

對于在軌高速運轉的軌道器和上升器來說，抓捕式對接的機遇轉眼即逝。本次義務，兩器對接21秒內完成：1秒捕捉，10秒校訂，10秒鎖緊，38萬公里之外，舉措趁熱打鐵，兩器完善對接。

在義務預備階段，為清楚決軌道器高承載與輕量化的牴觸，八院研制團隊衝破了年夜承載復雜構型輕量化構造等要害技巧；為了包管探測器6次分別順遂完成，科研職員霸佔了銜接解鎖與分別要害技巧；針對軌道器逆行軌道的飛翔需求，團隊還展開了熱控、動力等專門研究的復核復算，確保義務滿有把握……

九天攬月星河闊，初次月背采樣回。回想起嫦娥六號義務的各種，八院軌道器團隊成員感歎很多：有上會陳述時的嚴重，有徹夜達旦測試時的疲乏，更有火箭騰飛剎時的衝動和型號勝利時的喝彩。團隊成員劉志強表現：“我們用產物簡直定性應對一切不斷定性、用細致進微保證千余條指令的對的性、用滿腔熱忱化解壓力與疲憊，才換來終極的勝利。”

中國航天科技團體五院嫦娥六號探測器團隊

在月背留下中國印記

劉詩瑤  張國航

嫦娥六號探測器在月球後背停止表取采樣時，留下的圖案形似漢字“中”，激發了網友的熱議。

為了確保能在月背順遂“挖土”，嫦娥六號探測器采用表鉆聯合、多點采樣的方法。背后擔任這項任務的團隊，來自中國航天科技團體五院（以下簡稱“五院”）。

“月背采樣是本次義務包養的一個重點。”嫦娥六號著陸后，科研職員依照傳回的畫面和數據警惕翼翼開端操縱。“盡管此前料想了各類能夠的工況，但實操時依然非常嚴重，煩惱呈現錯誤。”介入表取采樣任務的團隊成員先容。

現實義務經過歷程很順遂。“嫦娥六號落點選得好、落得好，很是易于采挖。”一名團隊成員先容，為了確保義務勝利，團隊進包養網行了大批的空中實驗。當義務完成時，“中”字逐步浮現，待國旗完整睜開，一名隊員高興地說：“你們看！五星紅旗的睜開地位，正好就在這個‘中’字圖案的上方！”

盡管嫦娥六號義務經過歷程與嫦娥五號相似，但仍面對不少新困難。

為此，五院嫦娥六號探測器團隊投進了大批精神，做了很多技巧改良：好比完成對嫦娥六號機械臂的精緻把持，能做到“指哪兒挖哪兒、讓挖多深挖多深”；為了讓嫦娥六號可以或許穩穩著陸月背，團隊應用以往型號遠感數據，對著陸區復雜地形地貌情形停止深刻剖析與確認，進一個步驟下降著陸風險，包管選址區域剖析完整、選址束縛斟酌周全、選址成果可托可用；為順應月背著陸，針對月面任務經過歷程中定向天線對中繼星指向跟蹤的新需求，科研職員展開了多計劃比擬和仿真驗證，在短時光內，衝破了月背雙定向天線對中繼星自立跟蹤把持要害技巧……團隊成員夜以繼日地展開研討和驗證，處理了一個個技巧困難。

現實證實，我國探月義務的扎實推動，是盡力拼搏、連續立異的成果。在五院研制步隊職員身上，全力攻關、勇攀岑嶺的信心安如磐石，技巧上尋求出色、東西的品質治理上尋求高尺度的思緒一以貫之。

在嫦娥六號義務空中驗證區，有一塊展板非常奪目，下面寫著“追逐幻想、勇于摸索、協同攻堅、一起配合共贏”，這恰是這支探月步隊的真正的寫照，也將鼓勵他們持續前行。

嫦娥六號義務有用載荷分體系周昌義團隊

用玄武巖纖維“織”出“中國紅”

本報記者  喻思南

依照工程打算，完成月球概況無人自立采樣后，嫦娥六號著陸器攜帶的五星紅旗在月球後背睜開。此時，38萬公里外，北京航天飛翔把持中間的周昌義，雙眼緊盯著電腦屏幕，很是衝動……

周昌義是中國迷信院國度空間迷信中間研討員、嫦娥六號探測器有用載荷分體系總design師。此次義務中的國旗展現是有用載荷分體系的義務之一。測控現場信息顯示，全景相機瞄準了國旗并開啟了靜態攝像形式，國旗睜開指令已收回，但屏幕上卻遲遲沒有看到國旗畫面。

“會不會沒有睜開？”周昌義高度嚴重。任務職員不竭刷新體系，幾分鐘后，終于在屏幕上看到了國旗睜開的畫面。本來是靜態攝像數據量年夜，北京航天飛翔把持中間接受稍有延時。

那一刻，周昌義衝動不已，心里的一塊石頭也終于落了地。

作為嫦娥五號的備份，嫦娥六號探測器在2017年就生孩子出來了，做出嚴重修改的能夠性較低。20包養網比擬23年頭，武漢紡織年夜學徐衛林院士團隊找到周昌義，提出用玄武巖纖維制造月面國旗的設法。玄武巖纖維的旗面更平整、視覺後果好，還耐低溫、耐高溫、耐輻射，考包養網慮到這些長處，為了更好的後果，周昌義感到值得測驗考試。

但是，廢棄曾經在嫦娥五號上實驗勝利的計劃，改用玄武巖纖維新旗面，假如呈現在軌無法睜開或許展現後果欠安等題目怎么辦？周昌義和月面國旗研制團隊必需停止大批實驗，下降這些風險。

為驗證月球概況復雜周遭的狀況下玄武巖纖維新旗面國旗的機能，科研團隊對國旗樣品停止高溫存儲、高溫熱輪迴和熱真空等實驗。在月面展現國旗，若陽光被遮擋，照出的旗面會是黑的，影響展現後果。研制團隊經由過程盤算剖析和空中外場實驗，驗證了國旗成像後果，給出了在月面攝影的最佳時光。“經由過程大批實驗驗證，我們拿出了翔實的實驗數據，終極用玄武巖纖維‘織’出的‘中國紅’在月背完成出色展現。”周昌義說。

除了國旗展現體系，嫦娥六號探測器還設置裝備擺設了6種裝備，周昌義團隊擔任對分體系各單機停止嚴厲的壽命評價等。終極，分體系禁受住了嫦娥六號義務的各項挑釁。